Requerimiento del proyecto:
En 2016, y en colaboración con el departamento de ingeniería del organismo responsable de sistemas y abastecimiento de la Base Antártica Juan Carlos I, se diseñó el sistema que debía realizar el trasiego de gasóleo ártico desde los depósitos situados en zona de descarga del buque de suministros, hasta los depósitos de usos diarios. Se debe salvar una distancia de 440 metros lineales con un desnivel de 20 metros y las necesidades de caudal se estimaron en 2.000 lts/h según los consumos y delimitando los tiempos de trasiego a ventanas de trabajo definidas.
Solución de Inpro:
Para cubrir las necesidades de caudal y presión necesarias para cubrir las exigentes especificaciones para las especiales características de la instalación, se fabricó un ATAM-2-100 GET, configurado según DIN EN 12514-1 y adaptado para ambiente marino.
El equipo desarrolla un caudal de 2.100 lts/h con una presión máxima de 10 bar y se le dotó de las habituales medidas de seguridad para tratar de evitar y detectar posibles derrames, sondas de infrarrojos en bandeja, válvula de seguridad de sobrepresión conducida al depósito y detección de baja presión; imprescindibles, dado el entorno donde se ubica la base.
Las medidas de seguridad se completaron con la instalación de los sistemas en armarios estancos y tuberías encamisadas, aisladas y con traceado eléctrico de temperatura.
El trasiego se realiza mediante arranque manual y los depósitos cuentan con sondas de nivel con doble seguridad al 90% y 95%, cortando la alimentación eléctrica del sistema de trasiego ATAM y disparando alarmas, con el fin de tratar evitar sobrellenados si el control manual fallase o fuese omitido por cualquier circunstancia.
Equipo:
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Sistema de trasiego ATAM-2100 GET
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Válvula de seguridad incorporada en el ATAM
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Detector derrames infrarrojos
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Sonda interruptor de nivel – SMMR
