Une étude scientifique confirme qu’Inpro fabrique des équipements 100 % HVO compatibles

Une étude scientifique confirme qu’Inpro fabrique des équipements 100 % HVO compatibles

Inpro annonce que ses produits, systèmes et solutions sont prêts à fonctionner avec de l’huile végétale hydrogénée, un carburant d’origine végétale traité à l’hydrogène et dont les caractéristiques sont très proches de celles du diesel minéral. Ces avancées en matière d’utilisation, de mise en œuvre, d’implantation ou de compatibilité avec le HVO ont été possibles grâce à l’étude scientifique menée par José Carlos Celi López, ingénieur des mines de l’UPM (Universidad Politécnica de Madrid) et développée pendant plus de 2 ans dans les installations d’Inpro situées à Arganda del Rey (Madrid) et dans les laboratoires de l’UPM.

La transition écologique du diesel vers le HVO est une réalité dans d’autres secteurs. Sa compatibilité a déjà été démontrée pour les générateurs dans l’industrie et pour les machines lourdes, mais il s’agit encore d’un secteur en phase d’exploration pour les équipements installés dans des installations critiques (centres de traitement des données, aéroports, hôpitaux, etc.) et c’est exactement dans ce contexte que la société Inpro se positionne, en phase d’essai pour certains projets déjà achevés, notamment un hôpital en France et un centre de données en Angleterre, qui fonctionnent déjà au moyen d’équipements de transfert de carburant au HVO.

Toutefois, ce sont ces petits changements dans les industries qui généreront, à moyen et à long terme, de grands bénéfices pour la société. En Espagne, il existe déjà deux usines de production, une à Cartagena (Repsol) et l’autre à Huelva (Cepsa), qui commenceront bientôt à produire ce combustible.

Étude de recherche avec travail de terrain chez Inpro

L’objectif de ces travaux de recherche au sein d’Inpro n’est autre que d’évoluer vers l’utilisation du HVO comme combustible pour tous les types de machines, et de réduire ainsi la dépendance vis-à-vis des combustibles fossiles. Grâce à des études de terrain menées dans les installations d’Inpro à Arganda del Rey, Madrid, où des simulations de transfert de HVO dans les équipements d’Inpro ont été réalisées, il a été possible d’observer l’impact du nouveau carburant sur ces équipements.

L’entreprise est par ailleurs en train de lancer sa campagne de produits « HVO Ready ». Celi López a testé le comportement des matériaux utilisés dans ce type d’équipement, en accordant une attention particulière au caoutchouc nitrile et au viton, qui sont davantage en contact avec l’huile HVO qu’avec le diesel. Ces essais ont été réalisés à la fois sur des équipements fonctionnant déjà avec le combustible habituel et sur de nouveaux équipements. Cette étude a permis de constater que, peu importe que l’on utilise de le HVO dans un nouvel équipement ou que l’on effectue la transition GOC->HVO, l’équipement a continué à fonctionner parfaitement et aucune défaillance n’a été observée.

 Selon Cristina Sanz, directrice générale adjointe d’Inpro : « Les résultats de cette étude sont une excellente nouvelle pour Inpro, une preuve supplémentaire que le HVO est l’huile écologique et durable de demain, d’autant plus que sa compatibilité avec nos équipements a été démontrée, qu’il est efficace, qu’il ne pollue pas et qu’il a une durée de stockage 10 fois supérieure à celle du diesel standard ». Elle ajoute : « Notre longue tradition nous a montré qu’il faut savoir s’adapter aux changements et s’y préparer, c’est pourquoi nous continuerons à innover chaque jour pour offrir les meilleures solutions et développer les produits les mieux adaptés à cette nouvelle ère ».

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