Le projet consiste à automatiser et contrôler les besoins d’approvisionnement de Gasoil à 25 Groupes Electrogènes d’Urgence à partir des dispositifs principaux, un pour chaque ligne, un autre réservoir, servant de réserve aux précédents réservoirs quotidiens de chacun des groupes électrogènes.
Le projet devait être réalisé en tenant compte des indications de l’Uptime Institute, comme organisme certificateur, pour obtenir la déclaration de Tier IV sur le projet et l’installation, afin de devenir ainsi le premier Centre de Traitement de Données (CTD) d’Europe et obtenir ladite certification dans les deux domaines d’action, le projet et l’installation.
Une des conditions indiquait qu’il fallait disposer de deux lignes d’alimentation indépendantes (A et B) de gasoil pour pouvoir fournir 100% de puissance, de chaque côté.
En tout, la quantité de gasoil nécessaire doit permettre le fonctionnement avec une autonomie de 12 heures, à pleine puissance.
Les prévisions de croissance en puissance de l’installation, avaient pour enjeu de réaliser le calcul sur la dimension des tuyaux et d’obtenir un fonctionnement correct à tous les niveaux de puissance. Il fallait également élaborer des équipements de transferts et de contrôle prenant en compte la prévision de croissance à chaud graduellement jusqu’au niveau maximal de puissance du projet, sans interférer avec le fonctionnement normal.
A cause de l’augmentation des exigences dans le milieu du contrôle environnemental, un autre grand enjeu existe en ce qui concerne la gestion des possibles débordements. Initialement, la solution présentée dans le projet proposait de la réaliser au travers de compteurs aux points d’utilisation et de compteurs d’impulsion. Pour que cette option soit viable, il faudrait que tous les compteurs soient tarés et sa dérive tout autant, avec le compteur de sortie, ce qui représenterait une grande perte de temps lors de la mise en marche, et remettrait sa fiabilité en question à long terme. Cette solution étant rejetée, nous mettons en place un protocole de de prévention des débordements au travers de détecteurs de fuites.
SOLUTION ADOPTÉE PAR INPRO
Réservoirs
Nous prévoyons deux réservoirs de stockage de gasoil de 80 m3 chacun, qui seront à installer enterrés dans un cube en béton dans la zone indiquée sur les plans de mise en place, avec un accès facile pour les remplir.
Un réservoir de stockage de 30m3 de gasoil est nécessaire, afin d’avoir une réserve pour alimenter les autres réservoirs.
Réseau DE TUYAUTERIE
Les réseaux de tuyaux de distribution de gasoil sont faits en plastiques double face, avec des jointures rigides et flexibles. La tuyauterie a été enterrée dans un fossé unique et indépendant pour les coté A et B. Ces dernières doivent être installées avec des pentes servant de puits de déversements pour prévenir d’éventuelles fuites. Les puits contiennent un détecteur de fuite de gazole qui déclenchera un signal au système de contrôle centralisé et déclenchera également au travers de boîtes correspondantes la fermeture et l’isolement des différentes zones nécessaires.
Pour la sélection des tuyaux, nous avons suivi les critères de la norme DIN 4755 qui nous indique que la vitesse du gasoil dans les tuyaux d’impulsion doit être comprise entre 1 et 1.5 m/s et en aspiration entre 0.2 et 0.5 m/s.
Système anti-débordement
Nous avons choisi une approche qui élimine la pression en accord avec le système de repos, en travaillant sans pression, on limite la possibilité de déversements, c’est notamment pour cela que nous avons placé un système de détection de fuites, d’endiguement et de gestion de ces dernières dans chacune de nos installations, pour communiquer avec le système de gestion et de plus, donner la possibilité de vérifier.
Dans les salles de pompage, on contrôle les débordements grâce à des détecteurs infrarouges sur des plateaux de récupération des systèmes de transferts.
Tant dans la salle de pompage que dans le périmètre du réseau de tuyaux, on trouve des puits pouvant recevoir pareillement l’eau que le gasoil, c’est pourquoi les détecteurs contribuent à la détection des divers fluides, pour éviter les fausses alarmes.
Toute fuite dans les connexions des valves ou des filtres d’alimentation des groupes électrogènes se déchargerait sur les plateaux de récupération, qui contiennent un détecteur de fuites connecté au système de détection des fuites et au contrôle du CTD.
Comme il existe plusieurs points à contrôles, nous avons élaboré une centrale de détection, capable de supporter jusqu’à 5 sondes de détection avec des relais indépendants et de localiser le point exact où se produit la fuite.
DÉTECTION SUR ESPACE INTERSTITIEL DES RÉSERVOIRS PRINCIPAUX
La détection de la double paroi peut se faire de plusieurs manières, par la pression, le vide, le liquide… avec régénération automatique, sans régénération…
Nous avons choisi de placer, tant dans le réservoir d’urgence que dans les principaux, des détecteurs de vide avec une pompe de régénération, et ainsi, éviter les fausses alertes. Le contrôle et l’installation d’un système de vide est plus efficace qu’un système par pression ou liquides. En définitive nous avons choisi d’installer un détecteur de double paroi DDP-25, en accord avec la norme EN 13160-1, Classe 1.
Contrôle des réservoirs principaux
Le but est de savoir à tout moment le niveau de gasoil présent dans ces réservoirs, de réaliser l’ouverture des électrovannes destinées aux protocoles d’aspiration, en plus des alertes de haut et bas niveau.
À partir d’ici, pour contrôler les volumes existants dans les réservoirs, nous placerons des sondes analogiques de mesure continue EDM-40, avec lesquelles nous obtenons la moyenne de ces derniers. Comme double mesure de sécurité, nous avons installé des sondes SMMR avec 2 contacts digitaux, un de haut niveau et l’autre de bas niveau. Nous avons facilité la lecture locale de la capacité des réservoirs grâce à des indicateurs digitaux EDM-40, comme le sont les systèmes d’alerte pour éviter les sur-remplissages à la décharge du camion, ces derniers se déclenchent si un trop haut niveau est atteint dans l’un des réservoirs.
ÉQUIPEMENTS DE TRANSFERT FIOUL
Étant donné que le coefficient de simultanéité requis par les besoins de consommation du système sont extrêmement variables, nous avons doté les systèmes de transfert d’un contrôle de variation de vitesse en fonction de la demande. Ces équipements doivent être capables de transférer 4000l/h à 12/13 points d’utilisation et de s’adapter à développer un débit pour un seul point d’utilisation.
Pour cela nous avons élaboré deux équipements de transfert pour alimenter les côtés A et B, indépendamment, formé par : Deux motopompes auto-aspirantes de 4000 l/h chacune avec une variation de débit, avec un égout à double filtre, des valves de sécurité, de rétention, des transducteurs de pression et des plateaux récupérateur de déversements avec des détecteurs à infrarouge. Pour la vérification des protocoles de travail et de sécurité définis, il sera possible d’auto-vérifier, c’est pourquoi, nous avons intégré dans le système des lignes de recirculation sur le réservoir principal, contrôlées par des électrovannes et des compteurs, pouvant simuler la demande de plusieurs réservoirs et le débit développé, et ainsi tester la contribution réelle du débit en toutes circonstances. Tous les éléments précédemment cités ont été montés sur un châssis en acier, ce qui donne un système modulaire qui nous a permis d’arriver à une installation ayant passé tous les tests pertinents de fonctionnement sur le banc des essais de nos installations.
Nous avons ajouté un système de pompage entre les réservoirs principaux et le réservoir de secours destiné à augmenter l’autonomie de l’installation, au travers d’un système de pompage. Composé de : Deux motopompes de 10 000 L/h avec des filtres indépendants, valves de sécurité et de rétention et dirigées par un panneau d’aspiration.
L’élaboration des systèmes a tenu compte des dimensions et connexions supplémentaires pour répondre aux besoins de croissance à chaud exigées par le projet.
Nous avons placé des électrovannes N/F dans les aspirations des équipements de transferts pour l’automatisation du protocole d’aspiration du réservoir à partir duquel on souhaite aspirer.
Le contrôle de tous les systèmes de transfert se fait à partir des panneaux de contrôle, programmables avec un automate.
Panneaux de Contrôle
Pour contrôler les systèmes de transfert et récupérer tous les signaux nécessaires pour connaître l’état de l’installation et les potentielles alertes, nous avons placé des panneaux de contrôle avec des automates à écrans tactiles dans chaque salle de pompage principal et dans chaque salle de générateurs, tout comme un panneau pour le contrôle global des réservoirs principaux et du système de pompage du réservoir de secours. Nous avons rencontré le problème principal au moment de récupérer tous les signaux de chaque zone et de les centraliser en un point pour prendre les décisions opportunes au bon fonctionnement du système et à la gestion de potentielles alertes de protocole et de détection de fuites.
La communication se fait au travers de Mod-bus RTU. Nous avons choisi ce protocole à cause du handicape que suppose la distance entre les différents panneaux, qui dans certain cas dépasse les 1000 mètres. Avec ce même protocole, nous communiquons avec le système de gestion principal.
L’élaboration des systèmes a conditionné les dimensions et a inclut le parement supplémentaire pour répondre aux besoins de croissance à chaud exigées par le projet.
Remplissage des réservoirs JOURNALIERS
Le problème principal au moment de remplir les réservoirs tenait au fait d’offrir le service approprié, mais avec les mesures de sécurités adéquates. Cela amène toujours un conflit, car plus la sécurité d’éviter les fuites est élevée, moins l’on est sûr de l’approvisionnement de combustible et vice-versa. Avant l’entrée des réservoirs principaux, dans chaque puit, nous avons placés des E/V (électrovannes) normalement ouvertes, ayant pour but de détecter de potentielles déversements ou un niveau très haut dans les réservoirs principaux, et dans ces cas-là, de se fermer, afin que les autres zones soient approvisionnées mais pas les zones concernées.
Le remplissage des réservoirs principaux se fait au travers des systèmes de contrôle et de sécurité (filtre, électrovanne N/F contrôle de remplissage, détendeur de débit, Électrovanne N/O contrôle la sécurité du remplissage). Le contrôle des E/V se fait sur un panneau de contrôle et de gestion qui reçoit les signaux correspondant à l’état des réservoirs par les sondes de niveau, l’une de travail et l’autre de sécurité, qui fonctionne.
IMAGES DE PROJETS
Éléments d’Installation fournis par INPRO
SONDE EDM40
Télé indicateur du niveau de lecture continu avec une adaptation totale aux besoins de l’installation. Il montre sur son écran, le niveau de gasoil, en pourcentage, en temps réel, pouvant réaliser les manœuvres nécessaires au travers des modules de relais et par la sortie analogique de communication. La fabrication sur mesure le rend idéal pour tous types de réservoir et un large éventail de liquides.
• Température standard de fonctionnement : 40°C avec possibilité d’adaptation jusqu’à 125°C.
• Unité de contrôle en module normalisé (DIN 43700) 96 x 43 x100 encastrable.
• Sonde flexible avec tête étanche, possibilité de connecter sur des filetages de 2”, 11/2” ou 1”. Montage au moyen d’une bride en aluminium ou standard.
• Le déclenchement de l’alarme de remplissage au moyen d’une sirène de 95dB, un bouton d’arrêt et l’enclenchement automatique avec protection IP-55. Répondant aux exigences de la norme MI-IP03 “Installations pétrolifères pour usage personnel”
DÉTECTION SUR ESPACE INTERSTITIEL DDP-25
Détecteur de fuites de vide pour les caméras interstitielles dans les réservoirs à double paroi selon EN 13160-1, Classe 1.
• Dispose d’une pompe de régénération contrôlée par un vacuostat réglable. Maintenant ainsi ne pression de -400 mbar entre la paroi intérieure et l’extérieur du réservoir à double paroi. En descendant à 380 mbar la pompe régénère le vide, au cas où il y aurait une perforation, la dépression ne se régénère pas, et une alarme se déclenche lorsque les 340 mbar sont atteints.
• Ces équipements sont particulièrement adaptés pour les réservoirs ayant un diamètre allant jusqu’à 3 mètres.
SYSTÈME DE TRANSFERT “INPRO” ATAM-GE
Les systèmes de transfert pour hydrocarbures ATAM-GET sont synonymes d’adaptation, ils sont élaborés pour couvrir les besoins liés au transfert, de secours et les protocoles de sécurité des installations contrôlées par un panneau de contrôle centralisé, dotés d’automates avec écran tactiles et de la communication Mod-bus. Un tandem parfait réalisé sur mesure pour chaque installation. Panneaux de contrôle de motopompes de remplissage, de débordement, de transfert, électrovannes, alarmes… etc., sont de possibles entrées en matière.
• Équipements compacts avec tous les éléments nécessaires pour le transfert de gasoil , débouchant sur un égout en aluminium sur une carène plaquée peinte au four.
• Débits à partir de 70 litres par heure, avec possibilité de réaliser le transfert sur demande en variant la vitesse
• Doté d’un débitmètre pour la vérification instantanée des conditions de transfert.
BAC DE RÉTENTION AVEC DÉTECTEUR DE FUITES
Il est conseillé de placer les plateaux récupérateurs sous certains éléments de l’installation, Équipements qui par leurs caractéristiques intrinsèques ou qui à cause de leurs fonctionnements, peuvent produire de petits égouttements. Doter le plateau d’un détecteur de fuites nous permet de créer des protocoles.
• Plateau plaqué peint au four adapté à toutes circonstances.
• Détecteurs de fuites sur les panneaux de contrôle et sonde de détection. Sonde optique à infrarouge pour hydrocarbures et eau, sonde de conductivité par l’eau, ou les deux rassemblées en une seule sonde.
• Sonde standard de 1,5 mts.
• L’unité de contrôle du détecteur est montée dans une caisse avec une carcasse en plastique résistant aux impacts. L’unité de contrôle contient deux relais libres de tension, un de commutation et l’autre normalement ouvert.
ÉLECTROVANNES
Ensemble d’électrovannes pour le contrôle du remplissage et la sécurité anti-débordement par très haut niveau.
• Filtre en “Y” en laiton chromé, avec des mailles de 0,05mm en acier inoxydable PN 16.
• Électrovanne pour gasoil N/F pour contrôler le remplissage.
• Un détendeur (pour limiter le débit) réglé et sellé en usine au débit souhaité, composé d’une valve avec un corps en laiton chromé et de fermetures en nylon.
• Électrovanne pour gasoil N/O pour contrôler le remplissage.
INTERRUPTEUR DE NIVEAU
Les interrupteurs de niveau de modèle SMMR réalisent les manœuvres nécessaires pour le remplissage et les alarmes et les protocoles de sur-remplissage dans les réservoirs. Fabriqués sur mesure en fonction des besoins de chaque instant.
• Sondes fabriquées avec différents matériaux pour fonctionner avec des liquides comme le gasoil , l’huile, l’eau, le lait, etc.
• Sonde avec tête étanche, possibilité de connexion sur des filetages de 2”,11/2” ou 1”, montage au travers d’une bride d’aluminium ou standard.
• Pour le contrôle des pompes, électrovannes, alarmes, etc…
• Caisse de contrôle avec relais et source d’alimentation.
COMPTEUR
Compteurs pour le gasoil, le fuel, le kérosène, l´essence et les lubrifiants
• Mesure de débit pour les hydrocarbures à chaud et la cogénération dans les brûleurs, navires, véhicules et installations fixes.
• Homologations météorologiques et calibrations disponibles en accord avec les besoins normatifs.
• La gamme complète de modèles offre les meilleures solutions pour la mesure de la consommation de combustible.
• Élaborations de dernière génération sur les compteurs techniques, avec sorties analogique et digitale avec des valeurs à paramétrer.
• Montage par impulsion ou aspiration.
• Indépendant de la viscosité et de la température.
• Le suivi et le contrôle du système, simplifient la configuration du brûleur et l’optimisation de la consommation.
• Sécurité maximale pour la construction navale et l’industrie automobile.
POMPE DE RETOUR AVEC VALVE DE RÉTENTION
Motopompe excentrique à palettes auto ajustables pour le transfert de gasoil avec un débit d’approximative ment 50 litres à la minute IRON-50 avec une valve de rétention pour le maintien de :
• Doté de valve by-pass de recirculation et préfiltre.
• Débit à sortie libre : 50 l/min
• Consommation : 1,2-2 A
• Moteur : 0,25 kW 230 VCA 50 /60 Hz monophasé auto-ventilé avec protection thermique
• Fonctionnement continu S1
• Protection IP55
