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ALIMENTACIÓN DE GRUPOS ELECTRÓGENOS MEDIANTE SISTEMA DE TRASIEGO ATAM – GET PARA CENTRAL ELÉCTRICA (AEROPUERTO DE VALENCIA)


Categoría: Puertos, aeropuertos, radares

Centro de Datos de Telefónica

REQUERIMIENTOS Y NECESIDADES DEL CLIENTE

Los requerimientos de seguridad y garantías de funcionamiento exigidas en las centrales eléctricas de aeropuertos, requieren adaptar los protocolos de seguridad y contar con redundancias que garanticen la continuidad de funcionamiento, que anticipen la respuesta a los posibles fallos con protocolos activos y señalización de estado e incidencias. Además, las actuales normativas en cuanto al control de derrames, cuyas consecuencias no solo acarrean gastos y molestias, si no que puede suponer la implicación empresas de tratamientos de residuos, que pueden llegar a forzar la parada de la instalación mientras duren los trabajos de limpieza, además de las consecuencias legales que acarrea sanciones administrativas y económicas.
Dadas las necesidades de potencia eléctrica necesaria en las centrales eléctricas, cuentan con múltiples grupos electrógenos de emergencia, de los cuales, algunos son redundantes y condicionan el diseño de los protocolos de trabajo y seguridad. El Control y la distribución del combustible en todo el sistema, se ha planteado siempre contado con la redundancia requerida en la central eléctrica de aeropuertos.
En este caso la instalación contaba con seis grupos electrógenos emparejados en principal y redundante, controlados por tres cuadros con autómata de pantalla táctil y comunicados mediante Mod-bus entre ellos y además con el control central. El llenado de gasóleo a los depósitos diarios se realiza mediante sistemas de trasiego ATAM –GET, uno para cada línea de trabajo.

Para conocer los detalles, elementos y esquemas de la instalación introduzca su email

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